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LNG裝卸車(chē)撬 (配件鶴管和軟管)

LNG裝卸車(chē)撬 (配件鶴管和軟管)

我們的LNG槽車(chē)裝載計(jì)量系統(tǒng)/ISO儲(chǔ)罐車(chē)裝載計(jì)量系統(tǒng),在中國(guó)市場(chǎng)占有率超過(guò)85%。2019年,我們?yōu)橹泻S?個(gè)LNG接收站一次交付了41套LNG計(jì)量裝車(chē)橇。此外在國(guó)際市場(chǎng),2019年為東南亞Bintulu項(xiàng)目、Pengerang項(xiàng)目和Jurong項(xiàng)目提供了大約20臺(tái)LNG裝車(chē)和計(jì)量撬。
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LNG裝卸車(chē)撬 (配件鶴管和軟管)-詳細(xì)介紹


    技術(shù)特點(diǎn)


    ?  撬裝設(shè)計(jì)滿(mǎn)足EPC和客戶(hù)的項(xiàng)目規(guī)范,執(zhí)行本地標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。設(shè)計(jì)上根據(jù)客戶(hù)要求滿(mǎn)足SIS、HAZOP和電氣系統(tǒng)滿(mǎn)足ATEX或者IEC等防爆要求。

    ?  在一個(gè)框架內(nèi)將管道、儀表閥門(mén)、電氣設(shè)備和控制系統(tǒng),高度集成為一個(gè)整體。

    ?  通常由六到八條工藝管線(xiàn)組成,包含液相管路、氣相管路、冷循環(huán)管路、排液管路、放空管路、氮?dú)夤苈泛蛢x表風(fēng)管路,保證裝卸過(guò)程安全、快速,裝載量準(zhǔn)確,易于控制。

    ?  每條管線(xiàn)都有相應(yīng)的控制閥(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要選擇手動(dòng)閥/電動(dòng)閥)裝卸操作可以通過(guò)調(diào)節(jié)各種閥門(mén)來(lái)完成。

    ?  長(zhǎng)隆自主研發(fā)的批控器專(zhuān)為L(zhǎng)NG裝車(chē)設(shè)計(jì),將顯示屏幕、IC卡讀卡器和鍵盤(pán),集成在一個(gè)防爆箱內(nèi)。批控器配合每條管線(xiàn)的自動(dòng)控制閥,自動(dòng)控制每個(gè)裝卸車(chē)過(guò)程:檢漏→氮?dú)獯祾摺A(yù)冷→小流量裝卸→全速裝卸→吹掃,實(shí)現(xiàn)一鍵裝卸。提示指導(dǎo)操作工按照步驟進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化操作,減少誤操作率,提高安全等級(jí)。

    ?  配置有靜電接地控制器,并與批控器聯(lián)鎖,實(shí)時(shí)監(jiān)控槽車(chē)接地狀態(tài)。

    ?  可以選擇配備氣化增壓器、低溫泵,可實(shí)現(xiàn)裝卸車(chē)一體功能。

    ?  模塊化設(shè)計(jì),現(xiàn)場(chǎng)只需要連接幾個(gè)管口法蘭和電纜,就可以投入使用。大部分的組裝和調(diào)試工作將在工廠(chǎng)內(nèi)完成,節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試時(shí)間。

    ?  裝卸過(guò)程和待機(jī)狀態(tài)均有自動(dòng)監(jiān)控,通過(guò)檢測(cè)溫度、壓力、流量、閥門(mén)狀態(tài)、靜電接地、歸位開(kāi)關(guān)等信號(hào),實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警及連鎖功能。

    ?  可與DCS、SIS系統(tǒng)連接,受全廠(chǎng)控制系統(tǒng)監(jiān)控。

    ?  專(zhuān)為L(zhǎng)NG裝車(chē)區(qū)研發(fā)的上位機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng),在控制室內(nèi)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)配多臺(tái)裝卸撬,保證裝卸作業(yè)有序、安全。

    ?  通過(guò)上位機(jī)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng),在業(yè)務(wù)室內(nèi)可管理裝卸作業(yè)并兼顧地秤系統(tǒng)或者流量計(jì)算機(jī)系統(tǒng),并可導(dǎo)入客戶(hù)ERP系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)智能開(kāi)票結(jié)算業(yè)務(wù)。

    ?  卸車(chē)通過(guò)配備卸車(chē)增壓器,低溫泵或汽化器進(jìn)行卸車(chē)操作。


    主要工藝管道介紹


    1. LNG裝車(chē)管道:

    裝車(chē)管線(xiàn)用于將LNG從儲(chǔ)罐裝載到槽車(chē)或ISO罐箱。管道上主要配置有質(zhì)量流量計(jì)、流量控制閥、緊急切斷閥、安全閥、壓力變送器和溫度變送器,實(shí)現(xiàn)定量裝車(chē)功能。

    2. 回氣管道

    回氣管線(xiàn)用于回收槽車(chē)或ISO罐箱中的BOG,以降低罐箱中的壓力。管道上主要配置有緊急切斷閥、壓力變送器、溫度變送器和安全閥。

    3. 冷循環(huán)管道

    冷循環(huán)管線(xiàn)與裝車(chē)管線(xiàn)形成回路,保證裝車(chē)管道在待機(jī)狀態(tài)時(shí)充滿(mǎn)低溫液體。

    4. 排液管道

    結(jié)束裝車(chē)后,用于排放液相管封閉段內(nèi)的介質(zhì),防止LNG氣化超壓。

    5. 放空管道

    用于釋放管道系統(tǒng)中的壓力(例如安全閥排出氣)并收集管道吹掃出的介質(zhì)。

    6. 氮?dú)獯祾呔€(xiàn)

    裝車(chē)前吹掃管路,保證管路系統(tǒng)內(nèi)不含空氣。裝車(chē)后吹掃管路,保證天然氣不會(huì)排放至空氣中。

    7. 儀表風(fēng)管

    儀表風(fēng)管路為氣動(dòng)執(zhí)行器提供凈化壓縮空氣,設(shè)計(jì)壓力為1.0Mpa。



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