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    帶拉斷閥的液化天然氣裝卸臂

    帶拉斷閥的液化天然氣裝卸臂

    概述:液化天然氣槽車裝卸臂適用于裝卸液化天然氣。拉斷閥安裝在槽車裝卸臂的外伸臂上,當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí),它可以防止管道遭到損壞。技術(shù)特點(diǎn):?? 每個(gè)液相臂和氣相臂都有五個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭。上臂用于氣體回流,也就是...

    帶干斷接頭的液化天然氣裝卸臂

    帶干斷接頭的液化天然氣裝卸臂

    技術(shù)特點(diǎn)?? 干斷接頭可以滿足在管道有內(nèi)壓的狀態(tài)下斷開和連接。斷開連接后,管道端的閥體會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,從而實(shí)現(xiàn)無泄漏的斷開。?? 干斷閥的機(jī)械聯(lián)鎖可防止意外打開。?? 外臂處配高質(zhì)量切斷球閥及氮?dú)獯祾哂们?..

    帶彈簧缸平衡的液化天然氣裝卸臂

    帶彈簧缸平衡的液化天然氣裝卸臂

    技術(shù)特點(diǎn)?? 高精度的旋轉(zhuǎn)部件加工及裝配,使得整條裝卸臂操作阻力小、一個(gè)人就可以操作。?? 所有承壓主管道焊縫都采用氬弧焊,并經(jīng)嚴(yán)格的無損探傷檢驗(yàn)及強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)、氣密實(shí)驗(yàn)、低溫試驗(yàn),符合HG/T21608...

    帶干斷接頭的低溫裝卸臂

    帶干斷接頭的低溫裝卸臂

    技術(shù)特點(diǎn)?? 低溫槽車裝卸臂由良好的焊接工藝制成,使用材料一般為316L不銹鋼。?? 長隆石化設(shè)計(jì)的旋轉(zhuǎn)接頭,由高精度數(shù)控機(jī)床制造,可以實(shí)現(xiàn)真正的“零泄漏”技術(shù)。?? 長隆低溫旋轉(zhuǎn)接頭采用雙軌道設(shè)計(jì),...

    液化天然氣ISO儲(chǔ)罐裝卸臂

    液化天然氣ISO儲(chǔ)罐裝卸臂

    技術(shù)特點(diǎn)?? 外臂配置高質(zhì)量的球閥和氮?dú)獯祾呦到y(tǒng)。氮?dú)獯祾呦到y(tǒng)的兩個(gè)功能分別是,在裝卸前將管道中的空氣置換成氮?dú)?,和在裝卸完成后將管道中剩余的一小部分介質(zhì)吹到ISO儲(chǔ)罐內(nèi)。?? 外伸臂處可配置干斷接頭...

    低溫液體裝卸臂

    低溫液體裝卸臂

    技術(shù)特點(diǎn)?? 氣相臂為上臂,液相臂為下臂。?? 每個(gè)氣相臂和液相臂上有5個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭。?? 外臂處配高質(zhì)量切斷球閥及氮?dú)獯祾哂们蜷y,可以將管道內(nèi)殘余的一小段介質(zhì)吹入槽車內(nèi)。?? 外臂上可安裝拉斷閥,防止...

    俄羅斯型鐵路車底部裝卸臂

    俄羅斯型鐵路車底部裝卸臂

    技術(shù)特點(diǎn)?? 定制設(shè)計(jì),根據(jù)客戶要求或火車類型配備不同類型接頭。?? 便于操作員連接和監(jiān)控流程。?? 注重安全性和防漏操作性。技術(shù)參數(shù)?? 介質(zhì):汽油柴油常規(guī)石化介質(zhì)?? 材質(zhì):CSLTCSSS?&n

    壓縮天然氣裝卸臂

    壓縮天然氣裝卸臂

    技術(shù)特點(diǎn)?? 旋轉(zhuǎn)接頭設(shè)計(jì)為雙法蘭、三滾道形式,可承受最高40Mpa工作壓力。?? 管道通徑統(tǒng)一成1”,增加耐壓安全系數(shù)同時(shí)也減輕操作強(qiáng)度。?? 外伸臂端加裝高壓螺紋拉斷閥,槽車緊急離場時(shí)可不破壞現(xiàn)場...

    油品API底部裝載臂

    油品API底部裝載臂

    技術(shù)特點(diǎn)?? 裝卸臂直接連接現(xiàn)場管線,無需使用立柱和內(nèi)臂。?? 外臂末端與外伸臂采用復(fù)合軟管或金屬軟管相連接,柔性連接,靈活性好。?? 外伸臂末端是專用API母接頭,母接頭與槽車上公接頭相連接,可實(shí)現(xiàn)...

    伴熱型頂部裝載臂

    伴熱型頂部裝載臂

    技術(shù)特點(diǎn)?? 根據(jù)現(xiàn)場情況和客戶要求,可采用電伴熱或蒸汽伴熱(夾套式)。?? 伴熱式裝卸臂的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理美觀。采用蒸汽伴熱時(shí),內(nèi)外臂伴熱套管用金屬軟管連接以跨接旋轉(zhuǎn)接頭,操作靈活。采用電伴熱時(shí),伴熱電...

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